Für Verkehrsbetriebe: Was Fahrgäste wirklich wollen

Pünktlichkeit grün, Stimmung rot: Was Fahrgäste wirklich stört und was ihnen zuerst wichtig ist.

Stand: Oktober 2026

Kurz erklärt: Der Kundendialog von BrainE4 ist eine anonyme, digitale Fahrgastbefragung mit offenen Fragen. Während 21 Tagen schreiben Fahrgäste per QR-Code im Fahrzeug oder an der Haltestelle, was sie zu Fahrplan, Angebot oder Information denken, und vergleichen die Beiträge der anderen paarweise, im sogenannten Ideenduell. Daraus entsteht eine gewichtete Rangfolge der Fahrgast-Prioritäten, nach Linie und Region. Entwickelt wurde die Methode mit der OST und der ZHAW, eingesetzt in 60+ Organisationen.

Wie erfahren wir vor einem Fahrplanwechsel, was Fahrgäste akzeptieren?

Mit einem Dialog, in dem Fahrgäste abwägen müssen, statt alles zu wollen. In der Umfrage ist alles wichtig. Hier nicht. Stabiler Anschluss oder dichterer Takt? Wer wählen muss, zeigt, was zählt. Die Reaktionen lesen Sie dann nicht erst in der Lokalzeitung.

Erreichen wir die Fahrgäste überhaupt?

Ja, per QR-Code im Fahrzeug, an der Haltestelle oder über Ihre Kanäle. Mitmachen dauert ein paar Minuten, ohne App und ohne Anmeldung mit Namen. Plakat- und QR-Texte schreiben wir, Sie hängen sie auf.

«Die Gestaltung des Flyers darf auf keinen Fall aussehen wie Werbung und muss einen offiziellen Auftritt haben.» Sebastian Clausen, Verkehrsplaner, Stadt Bern

Gibt es Erfahrungen mit Verkehrsthemen?

Ja, etwa aus der Verkehrsplanung der Stadt Bern.

Stadt Bern: Für eine grosse Begegnungszone im Wylerquartier, wo rund 2'500 Menschen wohnen, plante Verkehrsplaner Sebastian Clausen zwei Spaziergänge mit je 25 Personen. Am Online-Dialog machten 141 mit, aus allen Altersgruppen. Nur 12 davon waren auch an den Spaziergängen. Was es in die Top 5 schaffte, wird jetzt an fünf Orten getestet. Interview mit Sebastian Clausen lesen

«Die physische Partizipation reicht nicht.» Sebastian Clausen, Verkehrsplaner, Stadt Bern

Was, wenn Pendler anders denken als Gelegenheitsfahrende?

Genau das zeigt die Segmentanalyse. Sie sehen, wo eine Massnahme bei allen trägt und wo Sie unterschiedliche Gruppen unterschiedlich abholen müssen, nach Linie, Region oder Fahrgasttyp.

Holen wir uns damit eine Beschwerdewelle ins Haus?

Nein. Ein Shitstorm lebt vom Applaus, und hier gibt es keinen. Beleidigungen bleiben draussen. Auch unbequeme Punkte müssen sich im Duell behaupten. Steht eine Kritik trotzdem weit oben, sehen es viele so, und dann ist es besser, Sie wissen es früh.

Was gilt im ganzen Netz, und was nur lokal?

Das zeigt die Auswertung nach Standort. Für jeden Betrieb mit vielen Standorten stellt sich dieselbe Frage.

Loterie Romande: Ein Netz von 2'400 Verkaufsstellen, von der Stadtfiliale bis zum Bergkiosk. Feldberichte kamen bisher immer gefiltert über den Aussendienst. Im Dialog machten rund 20 % der Verkaufsstellen mit, bei klassischen Umfragen sind es knapp unter 10 %. 212 Ideen und Argumente, 25'679 Ideenduelle. Interview mit Jean-Luc Moner-Banet lesen

«Dank BrainE4 haben wir gemessen, wie gross der Frust der Händler tatsächlich war.» Jean-Luc Moner-Banet, CEO Loterie Romande

Müssen wir umsetzen, was oben steht?

Nein. Sie erhalten eine Rangfolge, keinen Auftrag. Mit belastbaren Prioritäten vertreten Sie Ihre Pläne vor Bestellern und Gremien, in den Worten der Fahrgäste. Die Rückmeldung an die Fahrgäste schreiben wir versandfertig, Sie geben sie frei.

Ersetzt das unser Kundenbarometer?

Nein. Beides kann nebeneinander laufen. Ihr Barometer zeigt, wo Sie stehen. Der Dialog zeigt das Warum dahinter, mit Vorschlägen der Fahrgäste.

Was passiert, wenn der Dialog nichts Neues zeigt?

Dann stellt BrainE4 für den Dialog keine Rechnung. Im Strategie-Workshop nennen Sie pro Frage sechs Annahmen. Wir mischen sie verdeckt unter die Beiträge. Sind am Ende im Schnitt weniger als fünf der zehn stärksten Beiträge neu für Sie, kostet der Dialog nichts. Der Strategie-Workshop ist davon ausgenommen.

Zur Erkenntnisgarantie

Typische Themen:

Fahrplanwechsel · Netzumbau · Tarif und Abo · Komfort und Sauberkeit · Information bei Störungen · Haltestellen und Umsteigen

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